REGLEMENTATION LOW SULPHUR - OMI 2020

Les compagnies s’équipent !

Nous avons déjà eu l’occasion de vous informer dans nos deux précédentes newsletters, que l’OMI a voté l’entrée en vigueur au 1er janvier 2020 de la règlementation Low Sulphur. Ce qui signifie que toutes les compagnies maritimes doivent équiper leurs flottes pour limiter leurs émissions en soufre à 0,5 % au lieu de 3,5 %.

Depuis le 1er janvier 2019, de nombreuses compagnies ont donc commencé à équiper leurs navires de scrubbers (dispositifs d’épuration des gaz d’échappement) pour être conformes à la future norme. Les principaux acteurs du secteur maritime comme notamment MSC, Evergreen, HMM ou encore Maersk installent petit à petit leurs unités du dispositif. D’autres comme CMA-CGM ou Hapag-Lloyd s’équipent également de navires à moteur GNL (Gaz Naturel Liquéfié) en plus de scrubbers.
Si le monde maritime est en pleine démarche qualité environnementale, d’ici 2024, seulement 10 % de la flotte mondiale sera équipée.

À noter que l’équipement des navires contraint les compagnies à les immobiliser environ un mois. Les carnets de commande des constructeurs et chantiers navals qui procèdent aux installations sont remplis jusqu’en 2023. Cette immobilisation des navires a pour conséquence des perturbations importantes des services maritimes :

• Disponibilité des équipements ;
• Places à bord ;
• Incidences tarifaires possibles.

N’hésitez pas à contacter nos équipes pour tout renseignement complémentaire.