REGLEMENTATION OMI : CE QUI CHANGE EN 2023
De nouvelles normes entreront en vigueur en 2023 afin que les compagnies maritimes accélèrent la décarbonation de leur flotte. Actuellement, l’objectif fixé par l’OMI est la réduction de 40% des émissions de CO2 du transport maritime mondial pour 2030.
DEUX PARTIES STRUCTURENT CETTE NOUVELLE ETAPE
A partir de 2023, les compagnies maritimes devront respecter les exigences de conformité suivantes (ou le cas échéant, mettre en œuvre les actions nécessaires) :
- Approche technique : Equiper les navires, dès 2023, de moteurs ou limiteurs de puissance permettant de réduire instantanément leurs émissions de carbone
- Approche opérationnelle : Création d’une notation pour chaque navire appelée CII (Carbon Intensity Index) classant les navires de la note A à E. La note minimum que doivent atteindre les navires est C. Si un navire est classé D ou E, un plan de mesures correctives devra être présenté et le navire corrigé en suivant. Au bout de trois années consécutives où aucune action n’est mise en place et le navire mal noté, ce dernier pourrait perdre les possibilités de navigation
A cela s’ajoutent :
- L’EEXI (Energy Efficiency Index for Ships In Service), indice de calcul des émissions de CO2 de toute la flotte
- Le SEEMP (Ship Energy Efficient Management Plan), plan de gestion de l’efficacité énergétique élaboré par navire.
DES PERTURBATIONS DANS LE TRAFIC MARITIME
La règlementation OMI impose aux armateurs d’équiper chacun de leurs navires pour être conformes aux normes en vigueur. Leur immobilisation est d’environ deux mois. L’absence des navires à l’arrêt pourrait toutefois être absorbée, par l’arrivée de nouvelles capacités, courant 2023.
De nouveaux navires également attendus en 2024, permettront d’augmenter les espaces disponibles.
En outre, la vitesse de navigation des navires est amenée à être réduite afin de baisser les émissions de CO2 et ainsi respecter en partie, à court terme, les niveaux demandés par l’OMI. Les départs réguliers de certaines destinations seront allongés, entrainant plus de délais dans la logistique internationale.
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