Chers partenaires,

Un nouveau mouvement de grève de 24h a été annoncé par la CGT le 06 Février prochain.
Les tractions portuaires seront immobilisées et les terminaux bloqués.
Ces événements auront pour conséquence des frais supplémentaires imputables à la marchandise tels que : immobilisation de conteneurs, stationnement, branchement … N’hésitez pas à vous rapprocher de vos interlocuteurs commerciaux habituels qui se tiennent à votre disposition et mettent tout en œuvre afin de limiter l'impact de ces grèves sur vos opérations.

Toutes les actualités concernant la grève sont disponibles sur notre site internet dans la rubrique "actualités"

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Notre équipe d’experts vous accompagne et vous propose une assurance tous risques Transport avec une couverture mondiale de la collecte à la livraison.

Since November 19, ship attacks have become increasingly frequent in the southern Red Sea, a compulsory passage zone to reach the Suez Canal. While there has already been talk of shipping lines introducing a war tax as of January 1, 2024, a number of shipowners are also taking steps to bypass the zone, a measure that will have a greater impact on the entire supply chain, with immediate effect.   

Depuis le 19 novembre, les attaques de navires se font de plus en plus fréquentes au Sud de la Mer Rouge, zone de passage obligatoire pour atteindre le Canal de Suez. S’il a déjà été question de la mise en place d’une taxe de guerre à compter du 1^er janvier 2024 par les compagnies maritimes, le contournement de la zone, mesure impactante pour toute la supply chain est également mis en place avec effet immédiat par plusieurs armateurs.  

BALGUERIE propose en parallèle de son isolant B-LINER une alternative écologique : l’ECO-LINER.

Composé à 100% de Polyéthène basse densité, cela le rend 100% recyclable et 100% re-valorisable sans en altérer ses qualités d’isolation.
Ce produit de fabrication française (ISO 9001) isolera vos produits été comme hiver tout en assurant une étanchéité à l’eau et à l’air.
En plus d’être très facile d’utilisation, celui-ci ne génère pas de particules volantes et il est sans danger pour la santé.

Toujours plus proches de vous, nos équipes étaient présentes sur les salons :

• Vinexpo Shanghai : du 23 au 25 octobre 2019
• Hong Kong Wine Fair : du 7 au 10 novembre 2019
• Prowine China (Shanghai) : du 12 au 14 novembre 2019

Et seront de nouveau à vos côtés :

• World Bulk Wine Exhibition (Amsterdam) : du 02 au 03 décembre 2019
• Unified Wine & Grape Symposium (Sacramento, US) : du 04 au 06 février 2020
• Biofach (Nuremberg) : du 12 au 15 février 2020
• Tangjiuhui (Chengdu) : du 13 au 15 mars 2020
• Prowein (Dusseldorf) : du 15 au 17 mars 2020

La forte sécheresse qui sévit sur tout le continent américain a des conséquences pour le Canal de Panama, l’un des plus importants points de passage qui permet de relier l’Asie et les Etats-Unis. Le faible niveau d’eau du Canal, oblige les autorités locales à imposer des restrictions entrainant une file d’attente des navires de plus en plus importante.

Zones de tension dans les importants points de passage que sont le Canal de Panama et le Canal de Suez. Depuis la fin du mois d’août, les autorités du Canal de Panama nous informent d’une importante sécheresse les poussant à limiter le nombre de passages navires journaliers et à réduire leur tirant d’eau. La saison des pluies s’achève et la sécheresse est toujours bien présente. Le Canal de Suez, se retrouve quant à lui impacté par les attaques de navires de marchandises qui ont eu lieu dans le sud de la Mer Rouge.

Situation exceptionnelle au port de Dunkerque qui arrive à saturation et entraine des temps d’attente allongés d’entrées et sorties des conteneurs pleins sur terminal.

Depuis plusieurs mois maintenant, les terminaux du port du Havre sont congestionnés sans perspectives d’amélioration à ce jour. Si la situation s’améliore quelque peu sur le terminal TNMSC, elle a tendance à s’aggraver sur TDF.

Depuis plus de deux ans le monde du transport maritime subit une congestion portuaire sans précédent, touchant principalement les grands ports mondiaux en Chine, Europe et USA. Avec la reprise de l’activité en Chine, la situation se tend de plus en plus et notamment aux USA. Le temps d’attente des navires dans divers ports s’allonge, ce qui engendre une augmentation du temps de transit.

The coronavirus epidemic that is gradually spreading across China has prompted the Chinese government to take action to stop the spread of the virus:

• Quarantine of the city of Wuhan and several surrounding cities in Hubei province (around 56 million inhabitants affected)
• Paralyzed transportation on long-distance bus and interprovincial train routes to and from major cities
• Extension of 3 days of the Lunar New Year to better organize the massive return to the cities of hundreds of millions of travelers
• Possible closings to come from certain chinese ports.
• Total suspension of flights to China from certain european airlines

It is certain that all of these measures will have a significant impact on the time taken to transport goods, whether from China or upon arrival.
Indeed, the extension of holidays will cause a significant delay in the processing of customs and administrative procedures.
All the containers not treated at the handling level will probably generate some congestion at certain ports.
Finally, as population migrations are restricted, this will probably lead to reduced numbers of industries as a whole.

Other measures may be taken into account depending on the progression of the spread of the virus.
Our teams remain at your disposal and we will keep you informed on all possible developments.

Chers partenaires,

Le gouvernement a instauré et demandé aux entreprises et citoyens Français de mettre en application la phase 3 afin de limiter l’expansion du Covid-19.
La situation est à ce jour fortement perturbée.

Nos partenaires transporteurs, compagnies maritimes, entrepositaires et administration douanière ont recours à la mise en place du télétravail et dans certains cas subissent une réduction de leurs effectifs. Les impacts se font d’ores et déjà ressentir :

Dear Partners, 

 The government introduced and asked French companies and citizens to implement phase 3 to limit the expansion of the Covid-19.

The situation is to date strongly disturbed

Our transport partners, shipping lines, warehouses and customs administration, etc. have resorted to telecommuting and in some cases their workforce have reduced. The impacts are already being felt:

Dear partners,
The spread of the Covid-19 epidemic has affected the entire transport and logistics sector, and we had to adapt our organizations and meet new challenges.
Our main goal is to maintain a continuous service and to maintain the quality of our services in the interest of our customers and partners, under conditions ensuring the protection of our collaborators whether on site or at home.

As a specialist in the transportation of all goods, Balguerie is also your partner for the shipment of your hazardous products worldwide. Our teams bring you their know-how for the specific transport of these goods.

TLF Overseas, Syndicat professionnel des organisateurs de transport nous accompagne : décryptage de l’activité maritime de ces dernières semaines et de celles à venir.

Suite de l'épisode du canal de Suez

Ce premier trimestre est toujours marqué et ce, depuis des mois par :

• Le manque d’équipement et des difficultés d’espace à bord
• Des taux de fret historiques
• Une forte demande face à une offre de capacité insuffisante
• Une continuité des blank sailing
• Des ports congestionnés à travers le monde et des retards et omit des ports avec les moins de flux
• Des surcharges congestions, des pénalités de bookings reportés
• Des diminutions des free time de surestaries et detentions
• Des marchandises en attente de chargement 

L’invasion de la Russie en Ukraine et les réactions et sanctions qui ont suivi ont déclenché une hausse sans précédent des cours du baril de pétrole. Les répercussions sont immédiates et une hausse générale est à prévoir sur toute la chaîne d’approvisionnement.

HAUSSE DE 10% POUR LE FRET ROUTIER
Depuis le 28 février, le prix du carburant a augmenté de plus de 40% sans avoir encore atteint son plafond. Face à la situation des plus instables en Europe de l’est, il est fort probable que la tendance continue encore à la hausse pour une durée inconnue.
De ce fait, les transporteurs routiers se trouvent dans l’obligation d’appliquer une augmentation de leurs tarifs de l’ordre de 10%, qui correspond principalement au prix du carburant.
Cette augmentation sera mise en place à partir du 14 mars et reste susceptible d’être révisée à la hausse comme à la baisse.

A l’approche du nouvel chinois, il nous parait important de vous faire un rapide état des lieux de la situation au niveau des capacités aériennes à venir:

• Sur l’axe Europe / Chine : les compagnies comme Air China réduisent les vols cargo de 50% jusqu’à fin février.
• Sur l’axe Chine / Europe : la aussi la situation est très tendue et le manque d’espace sur les "rares" vols qu’il peut y avoir, se ressent fortement. Nous devons également faire face à des annulations pour les destinations comme PVG chez AF et KLM.  Air France / KLM pourrait annoncer une réduction importante, voire annulation, des vols passagers sur Shanghai et Pekin.
• Sur l’axe Europe / Japon / Asie du Sud Est et Afrique, pour le moment pas de complexité décelée. Néanmoins, Singapour reste une destination surchargée et l’espace commence à se tendre. Des alternatives via des vols en transit sont proposées par certaines compagnies comme Qatar Airways ou Turkish Airlines.
• Concernant l’Axe Europe / USA, pour le moment, les compagnies proposent encore des vols à intervalles réguliers et nous ne ressentons pas encore de tension sur l’espace.
• Pour finir notre passage en revue du marché, sur l’axe Europe / Inde, actuellement les solutions proposées se font uniquement via des compagnies aériennes du Middle East.

Comme ces dernières semaines, voir ces derniers mois, la situation change jour après jour et parfois même dans la journée.
N’hésitez pas à prendre contact avec vos interlocuteurs commerciaux pour tous renseignements complémentaires.

Bon vol a tous !

Chers partenaires,

Un nouveau mouvement de grève de 4h a été annoncé par la CGT le jeudi 13 février.
Les tractions portuaires seront immobilisées et les terminaux bloqués.
Ces évènements auront pour conséquence des frais supplémentaires imputables à la marchandise tels que : immobilisation de conteneurs, stationnement, branchement … N’hésitez pas à vous rapprocher de vos interlocuteurs commerciaux habituels qui se tiennent à votre disposition et mettent tout en œuvre afin de limiter l'impact de ces grèves sur vos opérations.

Toutes les actualités concernant la grève sont disponibles sur notre site internet dans la rubrique "actualités"

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