Plus 6% de marchandises exportées et +19% de produits agroalimentaires entre 2018 et 2021, l’Union Européenne est le troisième partenaire le plus important du Japon dans les échanges de marchandises. Un marché qui n’a cessé de se développer depuis l’accord commercial UE-Japon entré en vigueur le 1^er février 2019.

En tant qu’acteur majeur du transport de marchandises dans le monde et certifié OEA, Balguerie vous accompagne sur cet axe et ses spécificités.

De nouvelles normes entreront en vigueur en 2023 afin que les compagnies maritimes accélèrent la décarbonation de leur flotte. Actuellement, l’objectif fixé par l’OMI est la réduction de 40% des émissions de CO2 du transport maritime mondial pour 2030.

Depuis plusieurs mois maintenant, les terminaux du port du Havre sont congestionnés sans perspectives d’amélioration à ce jour. Si la situation s’améliore quelque peu sur le terminal TNMSC, elle a tendance à s’aggraver sur TDF.

La supply chain mondiale, actuellement encore très perturbée, est néanmoins marquée en cette rentrée par une légère amélioration du trafic sur l’axe Asie-Europe. En revanche, la congestion sévit toujours dans les ports d’Europe du Nord et des Etats-Unis et la Chine connaît un regain épidémique dans quelques-unes de ses grandes villes.